7月21日上午，隨著最后一片箱梁安全精準架設到位，沅辰高速項目關鍵控制性工程——沅水特大橋順利貫通，為沅辰高速全線通車創(chuàng)造有利條件。

沅水特大橋全長732米，主橋采用(100米+2?/font>180米+100米)連續(xù)剛構橋型;引橋上部結構采用44片30米預應力混凝土小箱梁，累計澆筑C50混凝土1722.5立方米。

面對沅水特大橋建設工期緊、難度大、施工條件復雜、環(huán)保要求高等難題，沅辰高速第四合同段以科技手段助力項目攻堅克難，在湖南省內首次采用“急流深水裸巖無封底砼雙壁鋼圍堰”施工技術，并開展BIM技術研究，形成了《沅辰高速全線基于BIM技術智慧建造的創(chuàng)新應用》相關成果，榮獲2022第五屆“優(yōu)路杯”全國BIM技術大賽金獎;成立了“大跨徑連續(xù)剛構線型控制”質量管理小組，攻克技術難題，實現毫米級誤差合龍，成橋線性順暢，以匠心打造品質工程;創(chuàng)新采用“清水鉆孔+氣舉反循環(huán)”工藝，將環(huán)境保護作為項目建設重要前提條件，以實際行動踐行“不讓一滴污水流入沅江”的承諾。

沅辰高速建成后，將優(yōu)化全省高速公路網布局，改善懷化、湘西地區(qū)交通運輸條件，加快構建綜合交通樞紐體系，促進區(qū)域資源開發(fā)和經濟社會協調發(fā)展。